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N-BOXとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
27362 中古車掲載台数 235
  • ホンダ N-BOX 660 デモカー 9インチナビ 両側電動スライドドア ドラレコ シートヒーター バックカメラ 障害物センサー ETC DVD Bluetooth LEDヘッドライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビ 片側パワースライドドア 衝突軽減システム アダクティブクルーズコントロール 車線逸脱警報 バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ETC フルセグTV

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD アダプティブクルコン 左パワスラ

    本体価格
    182.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ パドルシフト 15インチアルミホイール 8インチ純正ナビ テレビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 車検整備付

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙車・ホンダ純正ナビ・ドラレコ前/後・E

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 左側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー/プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    153.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1オーナー/ターボ/純正ナビ/ETC/ドラレコ HondaSENSING/運転席&助手席シートヒーター/両側電動スライドドア/カーテンエアバッグ/プライムスムース&トリコットコンビシート/ブラック塗装+切削15inアルミホイール

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 社外アルミ ETC 純正CDオーディオ AM/FM

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 禁煙車 SDナビ スマートキー ドラレコ ETC CD 地デジ 盗難防止措置 アイドリングストップ ドアバイザー 衝突安全ボディ 電動格納ミラー

    本体価格
    40.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ブラックスタイル 純正8インチSDナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター シティブレーキアクティブシステム パドルシフト オートリトラミラー LEDフォグランプ 純正AW 純正フロアマット ETC

    本体価格
    109万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD JAAA鑑定済車両 サンルーフ

    本体価格
    298万円

関東
5813
120.4万円
関西
4524
126.5万円
東海
4294
132.4万円
北海道
1326
132.2万円
九州
4225
120.9万円
東北
2189
126.5万円
北陸・甲信越
2168
129.8万円
中国
1689
118.8万円
四国
1134
121.8万円
地域別台数
関東
74
335.6万円
関西
12
337.6万円
東海
28
343.3万円
北海道
32
324.2万円
九州
28
387.7万円
東北
30
362万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
9
379.1万円
四国
7
412.1万円

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N-BOXとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ランドクルーザー80
164.9万円247.5万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
58~64 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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