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N-BOXと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと240エステートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ボルボ  240エステート
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 119万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
27488 中古車掲載台数 56
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 車検令和9年2月/両側パワスラ/ステアリングスイッチ/スマートキー/プッシュスタート/横滑り防止装置/ナビ/フルセグTV/オートエアコン/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング プッシュスタートエンジン/スマートキー/両側スライド片側電動ドア/ベンチシート/アルミホイール/LEDヘッドランプ/シートヒーター/ナビ/TV/ドライブレコーダー/シートヒーター/ハンドルスイッチ/

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減&レーンアシスト レーダークルコン 両側電動スライドドア コーナーセンサー フルセグ バックカメラ Bluetooth再生 シートヒーター ハーブレザーシート LEDオートライト

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社デモカー 禁煙車 9インチギャザーズメモリーナビ フルセグ CD/DVD ミュージックラック ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 前後センサーサイドカーテンエアバック

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン ETC プライバシーガラス

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 安全装備/ドラレコ/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth/片側パワースライドドア/電動パーキングブレーキ/シートヒーター/LED/純正アルミ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダ認定中古車2年保証付デモカー/禁煙車/ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC車載器/シートヒーター/左側パワースライドドア/LEDヘッドライト/

    本体価格
    183.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    198.9万円

関東
5848
120.3万円
関西
4529
126.5万円
東海
4302
132.3万円
北海道
1327
132.3万円
九州
4234
120.8万円
東北
2261
127.5万円
北陸・甲信越
2176
129.7万円
中国
1691
118.7万円
四国
1120
121.6万円
地域別台数
関東
32
218.6万円
関西
2
189万円
東海
9
208.9万円
北海道
0
---
九州
10
174.6万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
1
140万円
中国
0
---
四国
1
240万円

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N-BOXと240エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ボルボ  240エステート
164.9万円247.5万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
658 排気量(cc) 2316
58~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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