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N-BOX+とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とディスカバリー3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
3.8万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 40万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
519 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 与信拡大ローン 電動格納式ドアミラー VSA スマキー ETC装備 イモビ エアコン エアバック Bカメラ ABS 助手席エアバック 衝突安全ボディ ベンチシート キーレス パワーウィンドウ エコモード

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スロープ/電動ウインチ/脱着式手すり/車椅子乗員用3点式ELRシートベルト/あんしんパッケージ/アイドリングストップ/純正ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    85.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ ユーザー下取り車 助手席側パワースライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 社外アルミ ETC付き

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 2年車検/保証付/リコール対策済み

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G メモリーナビ CD USB入力端子 横滑り防止装置 ETC スマートキー アルミホイール 電動格納ミラー 運転席エアバッグ キーレス パワーステアリング Wエアバック パワーウィンドウ ABS付き

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スローパー付き福祉車両!

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ETC 片側Pスライドドア CD/ラジオ・オーディオ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ N BOX+ G・Lパッケージ ナビ プッシュスタート 助手席側パワースライドドア ETC

    本体価格
    57.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スロープ 電動ウインチ リモコン付

    本体価格
    64.4万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 車椅子仕様/アルミスロープ/電動ウインチ/禁煙車/左側電動ドア/ベンチシート/フルセグ対応メモリーナビ/スマートキー/BTオーディオ/DVD再生/バックカメラ

    本体価格
    93.9万円

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    本体価格
    188万円

関東
136
54.2万円
関西
79
54.6万円
東海
48
49万円
北海道
37
63.9万円
九州
71
51.9万円
東北
46
60.9万円
北陸・甲信越
31
61.6万円
中国
49
56.6万円
四国
22
67.7万円
地域別台数
関東
3
97万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
2
153万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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N-BOX+とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ランドローバー  ディスカバリー3
134万円199.3万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
58~64 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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