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N-BOX+とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   マツダ  ボンゴトラック
VS
3.8万円189万円
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中古車相場 24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
518 中古車掲載台数 304
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 禁煙 スマキー 電動スライド 純正アルミ

    本体価格
    30.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 スローパー福祉車両 ナビ TV ETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 純正ナビ・安心PKG・HID・ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD キーフリー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 純正ナビ バックカメラ ETC パワースライドドア 純正アルミ

    本体価格
    89.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ メモリーナビ リアカメラ ETC ドアバイ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G スマートキー CDデッキ 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD 社外ナビ ワンセグ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 4WD 両側電動スライドドア スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC オートスライド

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    198万円

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    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー パネルバン オートマ  荷室高さ:187cm 800Kg積み ラッシングレール 運転席・助手席エアバック パワーウィンドウ バックモニター

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ATパワーゲート300kg ETC

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  • マツダ ボンゴトラック キャンピング車 AtoZ製アミティ 車検令和10年1月 FFヒ-タ- 常設2段ベッド バンクベッド 修復歴無 SUBバッテリ-×2 冷蔵庫 FFヒ-タ- リア用TV 伸縮式シャワ- 換気扇 外部電源 サイクルキャリア リアダブルタイヤ バックカメラ

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1tロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング コラムAT ETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター 2段ベッド

    本体価格
    350万円

関東
135
54万円
関西
79
55.3万円
東海
47
49.4万円
北海道
37
63.9万円
九州
72
51.6万円
東北
46
60.9万円
北陸・甲信越
31
61.6万円
中国
49
56.6万円
四国
22
67.7万円
地域別台数
関東
103
231.1万円
関西
79
160.4万円
東海
39
233.1万円
北海道
9
349万円
九州
42
159.5万円
東北
11
268.4万円
北陸・甲信越
12
251.6万円
中国
5
199.6万円
四国
4
208万円

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N-BOX+とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   マツダ  ボンゴトラック
134万円199.3万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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