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N-BOX+とインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スバル  インプレッサハッチバック
VS
13万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
491 中古車掲載台数 406
  • ホンダ N-BOX+ G 福祉車両 後部スロープ 電動ウィンチ 車 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 スローパー電動ウインチ 冬タイヤセット リモコンx2 ナビ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 車いすスロープ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ ワンセグ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 4WD AT 4WD スマートキー エンスタ 純正ナビ バックカメラ エコアイドル 両側スライドドア 片側電動

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 純正ナビ バックカメラ ETC パワースライドドア 純正アルミ

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 車イス仕様 スロープ付 電動ウインチ付 中古車1年保証付 両側スライドドア 4人乗 キーレス ナビ CD バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC ルームクリーニング済 車検R8年9月

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル キャンピングカー・スマートキー・社外ナビ・フルセグ・BT・CDDVD・Bカメラ・パワースライドドア・ETC・ドラレコ・オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD バックカメラ 純正ワンセグナビTV 片側パワースライド ETC 禁煙車 福祉車両 横滑り防止装置 盗難防止装置 シートヒーター ミラーヒーター スマートキー

    本体価格
    92.8万円

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    24.9万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    25.9万円

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    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    51万円

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    本体価格
    299.2万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    259.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元デモカー ETC2.0 Fシートヒーター ナビ機能 

    本体価格
    242万円

関東
126
54.7万円
関西
71
50万円
東海
58
49.3万円
北海道
38
64.1万円
九州
65
54.3万円
東北
36
61.2万円
北陸・甲信越
29
60.9万円
中国
46
58.4万円
四国
22
61.3万円
地域別台数
関東
134
153.4万円
関西
32
214.6万円
東海
33
188.7万円
北海道
54
144.1万円
九州
33
203.3万円
東北
41
178.4万円
北陸・甲信越
38
189.2万円
中国
24
210.6万円
四国
17
221.5万円

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N-BOX+とインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スバル  インプレッサハッチバック
134万円199.3万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
58~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は491台、インプレッサハッチバックの中古車は406台掲載しています。
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