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N-BOX+とアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   スズキ  アルトワークス
VS
9.8万円178万円
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中古車相場 23万円235万円
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443 中古車掲載台数 72
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ ナビETCスマートキー両電動

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 検2年両側パワスラナビバックカメラETCTV

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 4WD 電動スライドドア ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC バックカメラ 横滑り防止装置 社外アルミ 電動格納ミラー シートヒーター オートライト 無修復歴車

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 電動ウインチ スロープ 手すり 4WD 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 両側パワースライドドア 純正ナビ ワンセグTV オーバーヘッドコンソール CD Bluetooth バックカメラ ワンオーナー ETC 純正14インチAW スマートキー スペアキー 保証書 取説

    本体価格
    66.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 車いす固定装置付

    本体価格
    87.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ ・禁煙・2トーン・後期型モデル・ターボ・SDナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・ステアリモコン・デジタルインナーミラー・ETC・フラットモード・スロープモード・両側パワスラドア・スマキー

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ナビ・バックカメラ・ブルートゥース対応

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 全塗装後引き渡し

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速マニュアル スズキスポーツマフラー ツインカムターボ K6A ETC エアコン パワーステアリング パワーウィンド momoステアリング ブリッドセミバケシート

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT ターボ

    本体価格
    59.8万円

関東
141
53.2万円
関西
66
48.6万円
東海
45
51万円
北海道
38
64.8万円
九州
47
58.6万円
東北
40
62.2万円
北陸・甲信越
27
60.4万円
中国
20
64.1万円
四国
19
62.6万円
地域別台数
関東
15
91万円
関西
15
115万円
東海
6
82.7万円
北海道
2
73万円
九州
16
86.1万円
東北
7
54.1万円
北陸・甲信越
6
100万円
中国
3
79.3万円
四国
2
128万円

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N-BOX+とアルトワークスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   スズキ  アルトワークス
134万円199.3万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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