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N-ONEと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   BMW  3シリーズコンパクト
VS
36円~320.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 47.9万円~148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
3185台 中古車掲載台数 6台
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 新品タイヤ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 届出済未使用車 6速MT車 ホンダセンシング LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ 15インチアルミ シートヒーター運転席助手席 7インチTFT液晶メーター バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ターボ HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール タイミングチェーン 純正アルミ タイヤサイズ165/55R15

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ワンオーナー/9incナビ/無限マフラー/ドラレコ/シートヒーター/ミラーヒーター/カーテンエアバック/サイドエアバック

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 無限マフラー/無限足廻り/無限フロアマット/無限ドアバイザー/純正9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/純正15インチAW/シートヒーター/LEDヘッドライト/AUTOライト/スマートキー

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD 4WD SDナビ スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ 革巻きステアリング アイドリングストップ プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートライト Bluetoothオーディオ HIDライト フォグライト 純正14インチAW ウッドパネル

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム /純正8インチナビ/ETC/ドラレコ/テレビ/Honda SENSING/運転席&助手席シートヒーター/電子制御パーキングブレーキ/オートブレーキホールド機能/充電用USBジャック/パーキングセンサーシステム

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 認定中古車(保証2年)・純正Mナビ・純正前後ドラレコ・Bカメラ・ETC・Pセンサー・LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

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  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti 禁煙車/ETC/イモビライザーカウルトップ交換済み

    本体価格
    47.9万円

関東
796台
100.3万円
関西
427台
100.3万円
東海
498台
110.2万円
北海道
165台
91.5万円
九州
452台
91.6万円
東北
229台
91万円
北陸・甲信越
258台
94万円
中国
227台
84.6万円
四国
133台
91.2万円
地域別台数
関東
1台
47.9万円
関西
2台
73.4万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
74.8万円
中国
1台
118万円
四国
1台
148万円

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N-ONEと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   BMW  3シリーズコンパクト
159.9万円~231.9万円 新車時価格 299.8万円~357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1796~1995
58~64 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は3185台、3シリーズコンパクトの中古車は6台掲載しています。
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