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N-ONEとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   マクラーレン  GT
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
2670 中古車掲載台数 43
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 外15AW車高調外マフラHIDSDナビTVBT保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン 低全高ルーフ SDナビ ETC 横滑り防止装置付

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ツートン 純正ナビ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ ナビ バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 衝突軽減/専用内外装/LED/前席温熱シート

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    161.9万円

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    本体価格
    応談

関東
735
94.4万円
関西
296
90.9万円
東海
416
100.9万円
北海道
169
110.2万円
九州
380
77.2万円
東北
213
101.2万円
北陸・甲信越
197
95.2万円
中国
171
93.4万円
四国
93
92.9万円
地域別台数
関東
20
2243.5万円
関西
8
2314.4万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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N-ONEとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   マクラーレン  GT
159.9万円217.4万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
58~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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