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アコードハイブリッドとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   ホンダ  エディックス
VS
39万円193万円
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中古車相場 19.8万円75.9万円
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120 中古車掲載台数 15
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ・ローダウン・電動シート・ナビ・TV・ETC・バックカメラ・17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX メーカーナビ フルレザーシート バックカメラ ETC CTBA クルーズコントロール 地デジ シートヒーター LEDライト シートメモリ パワーシート フォグランプ ステアリングスイッチ ETC 純正17インチAW

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ CD DVD  Bluetooth フルセグ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー リアサンシェード電動 スマートキー2個

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX opブラックレザーシート opサンルーフ シートヒーター ウッドコンビH アダプティブクルーズC 衝突軽減ブレーキ レーンキープA 電動シェード ユピテルレーダー ドラレコ ワンオーナー 前ナンバー埼玉県

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーPKG衝突軽減ACC車線維持支援インターナビ電動シートLEDヘッド

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオーナー/黒レザーシート/純正HDDナビ/DVD・CD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/純正17インチAW/前席シートヒーター/前席パワーシート/スマートキー2コ/クルコン

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX グレードEX 純正ナビフルセグTV

    本体価格
    152.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト フロアマット 純正ナビ ワンセグ CD BT接続 バックカメラ キーレスエントリー スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正 HDDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

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    63.8万円

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    本体価格
    43万円

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  • ホンダ エディックス 1.7 17X HDDナビエディション 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー HIDヘッドランプ

    本体価格
    58.9万円

関東
38
115.4万円
関西
11
105.1万円
東海
17
120.2万円
北海道
4
125.9万円
九州
13
118.1万円
東北
14
82.8万円
北陸・甲信越
10
128.7万円
中国
7
102.8万円
四国
6
123.4万円
地域別台数
関東
7
50.4万円
関西
4
53.3万円
東海
1
64.9万円
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
1
57.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードハイブリッドとエディックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   ホンダ  エディックス
365万円401.1万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1993 排気量(cc) 1668~2354
143 最高出力(馬力) 130~162
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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