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アコードハイブリッドと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
52.8万円216万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 580円295万円
190クラスの相場表を見る
118 中古車掲載台数 21
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX FOPナビ・Bluetooth・電動シート・USB・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    64.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビ フルセグTV DVDビデオ Bluetoothオーディオ 黒革パワーシート バックカメラ CMBS 電動リアサンシェード クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ビルトインETC パワーシート 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    109.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ ETC シートヒーター バックモ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    90万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX エンジン・ミッション・エアコン始め主要機

    本体価格
    114万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援 LEDヘッドライト シートヒーター 電動サンシェード 黒革シート メモリーシート バックカメラ 禁煙車 ETC USB

    本体価格
    131.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178.8万円

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    198万円

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    応談

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    295万円

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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 2.3 16V MTコスワースエンジン 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 全塗装済・ライトレストア

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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E LTD 本革 サンルーフ パワーシート

    本体価格
    129.9万円

関東
42
131.3万円
関西
9
115.9万円
東海
17
116.7万円
北海道
3
134.9万円
九州
20
131.4万円
東北
15
103.1万円
北陸・甲信越
4
138.4万円
中国
6
103.9万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
7
588.2万円
関西
4
168.9万円
東海
6
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
1
295万円

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ホンダ  アコードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
365万円401.1万円 新車時価格 390万円850万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1993 排気量(cc) 1995~2597
143 最高出力(馬力) 90~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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