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アコードハイブリッドとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   光岡自動車  ヌエラ
VS
53.8万円216万円
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中古車相場 55万円188万円
ヌエラの相場表を見る
117 中古車掲載台数 6
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フロントリップスポイラー ローダウン 社外テール バグガード 純正ナビ スマートキー×2 フルセグTV F・Rカメラ ETC パワーシート リア電動サンシェード Bluetooth 純正ホイール クルーズコントロール

    本体価格
    76万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ワンオナ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX /黒暖革パワーシート/LEDオートライト/フォグ/純正17AW/20yBSタイヤ/ETC2.0/ウッドコンビハンドル/スマキ×2/Pスタート/純正HDDナビ/BT接続/フルセグ/USB接続iphone可/CD録音/DVD再/後カメラ/クルコン

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    139.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ・ローダウン・電動シート・ナビ・TV・ETC・バックカメラ・17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC レーダークルーズ 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD フルセグ

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルコン ETC パワーシート 電動リアサンシェード スマートキー オートライト LEDヘッド 純正17AW 1年保証

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ フルセグ バックカメラ CD再生 スマートキー プッシュスタート ETC HID パワーシート クルコン

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙 衝突軽減 純正ナビ ETC クルコン 純正アルミ CD Bluetooth フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ 電動シート ウッドコンビステア 保証書 スペアキー

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正インターナビ 電動リアサンシェード 追従式クルーズコントロール パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ バックカメラ CD/DVD再生 LED

    本体価格
    159.2万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    72万円

関東
42
134.4万円
関西
9
129.8万円
東海
18
113.5万円
北海道
3
134.9万円
九州
18
134.8万円
東北
14
112万円
北陸・甲信越
5
146.7万円
中国
6
102万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
3
137.5万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードハイブリッドとヌエラのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   光岡自動車  ヌエラ
365万円401.1万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1993 排気量(cc) 1998~2354
143 最高出力(馬力) 152~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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