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スカイラインとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 47.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
840 中古車掲載台数 101
  • 日産 スカイライン プリンス 54A ヤナセ+プリンス・ダブルネーム

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS RB20DEボルトオンターボ ミッション載替 車高調 R32GT-Rホイール 社外マフラー エアクリ 同色全塗装 タイミングベルト ウォーターポンプ交換

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 前席パワーシート 前席シートヒーター スマートキー HIDヘッド LEDフォグ ビルトインETC オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    184.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5速MT WORKエモーション18インチAW BLITZ車高調 ファイナルコネクションフルエアロ 社外砲弾マフラー

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ナビTVパノラミックビューモニター レザーシート 19インチアルミホイール 全方位運転支援システム LEDヘッド

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 黒革シート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 電動シート シートヒーター クリアランスソナー 純正19インチAW Bluetooth スマートエントリー

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 後期型 黒革シート 純正ナビTV サイド・バックモニター エンジンスターター

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP メ-カ-ナビ/アラビュ/シートヒ-タ-/ドラレコ/ETC

    本体価格
    383万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期型/全周囲カメラ/ドラレコ/メモリーナビ/Bluetoothオーディオ/フルレザーシート/パワーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/アダプティブクルーズ/フルセグ/レーンキープ/禁煙

    本体価格
    270.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 4WD レンタアップ プロパイロット2.0

    本体価格
    439万円

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    79.9万円

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    83.1万円

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    167万円

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    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ パワーシート フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト EVモード スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レーダークルコン ドラレコ パワーシート

    本体価格
    113.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    136万円

関東
350
264.5万円
関西
74
292.9万円
東海
148
294.7万円
北海道
46
210.9万円
九州
70
223.2万円
東北
36
226.7万円
北陸・甲信越
39
263.1万円
中国
55
318.8万円
四国
22
330.2万円
地域別台数
関東
40
115万円
関西
6
105.6万円
東海
13
130.5万円
北海道
1
117.4万円
九州
14
124万円
東北
8
120万円
北陸・甲信越
9
101万円
中国
7
121.7万円
四国
3
174.8万円

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スカイラインとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  アコードハイブリッド
299万円948万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1991~3498 排気量(cc) 1993
211~420 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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