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スペイドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
37円141.4万円
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中古車相場 47.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
781 中古車掲載台数 108
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビ TV Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 電動スライド 禁煙 Bluetooth再生 ETC HIDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー 純正革巻きステアリング プッシュスタート CD/DVD再生

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ スペイド スペイド 1.5F 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ CD再生 ETC 電動スライドドア スマートキー マニュアルエアコン アイドリングストップ ウォークスルー パワーウィンドウ ワンオーナー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ケンウッドSDナビ・フルセグTV・バックモニター・左側パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・前後ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y CarsOsaka:I6355

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 1年保証付 社外ナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー Bluetooth 左側パワースライドドア CD・DVD再生 ラジオ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート バニティミラー 走行43千Km

    本体価格
    37.8万円

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    133万円

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    103万円

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    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限フロアマット サンルーフ付 オートリアシェード ドラレコ LEDルームランプ クルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー ETC プッシュスタート レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド LX ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    119.9万円

関東
203
51.7万円
関西
108
45.8万円
東海
111
48.8万円
北海道
60
64.3万円
九州
79
52.8万円
東北
88
61.8万円
北陸・甲信越
63
52.6万円
中国
42
57.2万円
四国
27
60.1万円
地域別台数
関東
40
110.5万円
関西
9
103.3万円
東海
17
128.7万円
北海道
1
117.4万円
九州
14
126.5万円
東北
11
117.4万円
北陸・甲信越
7
103.3万円
中国
7
121万円
四国
2
114.2万円

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スペイドとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  アコードハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1329~1496 排気量(cc) 1993
95~109 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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