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N-WGNと595を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   アバルト  595
VS
9.8万円219.9万円
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中古車相場 53万円698万円
595の相場表を見る
6083 中古車掲載台数 569
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ オートマチックハイビーム 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ パイオニアナビ・フルセグTV

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 4WD/ナビ/TV/バックカメラ/CTBA/ステアリングスイッチ/電動格納ミラー/ECONモード/前席シートヒーター/ビルトインETC/スマートキー/プッシュスタート/走行4.6万/

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 防錆塗装キーレスCDエンスタ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD ホンダセンシング ナビ Rカメラ エンスタ U-select Premium認定車

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 後期 キーレス ETC 純正オーディオ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー オートエアコン プライバシーガラス セキュリティアラーム リアワイパー アクセサリーソケット

    本体価格
    38.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ N-WGN L Honda SENSING 

    本体価格
    84万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 半革 AppleCarPlay 前後ドラレコ 純正17AW

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    276.5万円

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    本体価格
    249.8万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー レコモンマフラー パドルシフト キセノンヘッドライト ドラレコ前後 ETC Carplay リアパークセンサー 純正16インチアルミ

    本体価格
    171.8万円

  • アバルト 595 1.4 パーキングソナー ETC ロッソアバルト

    本体価格
    199.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 1オーナー 禁煙 8インチナビ BCレーシング車高調キット サイバーナビ バックカメラ 左ハンドルMT車 カーボンインテリアパネル&ドアハンドル FOCALスピーカー audisonサブウーハー La Buonoローポジションシート

    本体価格
    378.4万円

関東
1274
86万円
関西
629
88.3万円
東海
860
101.5万円
北海道
436
112.6万円
九州
931
83.7万円
東北
622
95.4万円
北陸・甲信越
650
92.2万円
中国
444
86.2万円
四国
237
84.3万円
地域別台数
関東
197
208.3万円
関西
131
233.7万円
東海
105
248.2万円
北海道
11
222.7万円
九州
40
218.6万円
東北
28
215.3万円
北陸・甲信越
18
247.9万円
中国
25
212.5万円
四国
14
173.5万円

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N-WGNと595のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アバルト  595
120.4万円212.4万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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