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N-WGNとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ミラジーノ
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
5829 中古車掲載台数 1073
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙 純正ナビ バックカメラ 電動パーキング ビルトインETC レーダークルーズコントロール シートヒーター スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー レーンキープアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    126.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/スマートキー/プッシュスタート/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/純正CDオーディオ/オートライト/電動パーキング/オートブレーキホールド/ACC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ Rカメラ BTaudio サイドエアバッグ LEDライト クルコン ターボ アルミ ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ブラックスタイル /届出済未使用車/Honda SENSING/オートリトラミラー/充電用USBジャック/運転席&助手席シートヒーター/フルLEDヘッドライト/BLACK STYLE専用エクステリア/電子制御パーキングブレーキ/オートブレーキホールド機能

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 禁煙車 点検パック実施済車 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth ミュージックサーバー USB 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    92.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD U-select Premium認定車

    本体価格
    138.8万円

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    28.9万円

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    本体価格
    22.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 車検9/11 59000キロ ミニライト フォグ

    本体価格
    59万円

関東
1201
85.2万円
関西
592
86.7万円
東海
835
100.5万円
北海道
423
113.7万円
九州
892
83.9万円
東北
607
94万円
北陸・甲信越
626
92.6万円
中国
426
85.5万円
四国
227
84万円
地域別台数
関東
284
49.8万円
関西
154
44.8万円
東海
178
52.6万円
北海道
53
60.5万円
九州
125
39.1万円
東北
54
40.5万円
北陸・甲信越
67
48.8万円
中国
89
46.1万円
四国
69
37.6万円

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N-WGNとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ミラジーノ
120.4万円212.4万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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