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N-WGNとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 1298万円3800万円
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6343 中古車掲載台数 43
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ワンオーナー・ナビ・前後ドラレコ・リヤカ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 元試乗車 CDチューナー ホンダセンシング スマートキー フルオートエアコン シートヒーター

    本体価格
    130.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング Panasonicナビ・前後ドライブレコーダー・B

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ認定中古車/1年保証付/運転支援/ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/フルセグTV/前後ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 安心パッケージ 社外ナビ TV スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正メモリーナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ フルセグ オートクルーズコントロール ハーフレザーシート HID オートライト ETC ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 純正7型ナビ・純正ドラレコ・ナビ装着用ス

    本体価格
    169.8万円

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    1800万円

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    本体価格
    1798万円

関東
1320
85.7万円
関西
664
88.5万円
東海
895
100.5万円
北海道
450
111.7万円
九州
987
83.4万円
東北
654
95.2万円
北陸・甲信越
679
91.6万円
中国
453
86.5万円
四国
241
83.5万円
地域別台数
関東
18
1565.7万円
関西
9
1889.5万円
東海
9
1484.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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ホンダ  N-WGN   フェラーリ  カリフォルニアT
120.4万円212.4万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
658 排気量(cc) 3855
58~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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