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N-WGNとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  eKスポーツ
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 5.5万円74万円
eKスポーツの相場表を見る
5152 中古車掲載台数 62
  • ホンダ N-WGN 660 G バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキシステム

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 車検R8年11月 純正CD スマートキー

    本体価格
    43.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    66.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 元当社社有車 8インチ純正ナビ フロントドライブレコーダー ホンダセンシング フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 8インチメモリーナビ フルセグ 前後ドラレコ バックカメラ LEDヘッド ホンダセンシング

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ あんしんPKG 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-155C Rカメラ HID VSA スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ ディスプレイオーディオ リアカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・純正AW・シートヒーター

    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    57万円

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    36万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 車検整備2年実施 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    16.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD AT 4WD ターボ キーレス

    本体価格
    14万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 社外CD ドライブレコーダー キーレスエントリー 運転席シートヒーター ディスチャージライト 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    11万円

関東
1080
86.7万円
関西
507
84.1万円
東海
704
101.3万円
北海道
386
109.8万円
九州
819
83.8万円
東北
537
98.9万円
北陸・甲信越
501
95万円
中国
401
89.4万円
四国
217
88.9万円
地域別台数
関東
25
30.3万円
関西
9
25.9万円
東海
4
29.3万円
北海道
7
20.9万円
九州
5
28.1万円
東北
2
29.3万円
北陸・甲信越
2
31.1万円
中国
5
29.5万円
四国
3
27.9万円

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N-WGNとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  eKスポーツ
120.4万円212.4万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
58~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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