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N-WGNとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  eKスポーツ
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 5.5万円74万円
eKスポーツの相場表を見る
6100 中古車掲載台数 67
  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 安心PK ・ナビ・フルセグ・バックカメラ・E

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 距離無制限1年保証付/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/オートブレーキホールド/LEDヘッドライト/ビルトインETC/横滑り防止/衝突軽減ブレーキ/オートライト/シートヒーター

    本体価格
    93.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ビルトインETC スマートキー 14インチアルミホイール ヒーテッドドアミラー サイドエアバッグ

    本体価格
    78.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ Bカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビTV 右Fシートヒーター Rセンサー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング 禁煙/社外ナビ(CD・DVD・BT接続)ワンセグ/ETC/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/アダプティブクルーズコントロール/360℃ドラレコ/アイドリングストップ/純正14インチアルミ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 1オーナー ナビ BT/TV/CD/DVD ETC ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 試乗車

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ パーキングセンサー 横滑り防止 シートヒーター ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    104.5万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ 走行距離無制限12ヶ月保証付き キーレス フルフラットシート 盗難防止システム パワーウィンドウ

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    28万円

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    13.5万円

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    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 4WD 寒冷地仕様 車検新規2年 エンスタ

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X HIDヘッドライト 直列3気筒SOHC12バルブ 車検整備付き

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 4WD 

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    9万円

関東
1285
86.7万円
関西
648
88.2万円
東海
858
99.8万円
北海道
422
112.4万円
九州
956
84.1万円
東北
615
97.1万円
北陸・甲信越
644
92.5万円
中国
416
86.6万円
四国
256
83.8万円
地域別台数
関東
26
27.3万円
関西
11
24.1万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.6万円
九州
5
28.2万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
5
28.6万円
中国
5
27万円
四国
2
34.4万円

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N-WGNとeKスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  eKスポーツ
120.4万円212.4万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
58~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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