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N-WGNとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ルノー  トゥインゴ
VS
8.8万円208.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 30万円280万円
トゥインゴの相場表を見る
5541 中古車掲載台数 272
  • ホンダ N-WGN 660 G CD ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ・TV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・横滑り防止

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-WGN 660 L LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 車検2年受渡BluetoothディスプレイオーディオETC横滑り防止

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 両席エアバック アイスト AC VSC 電動ミラー キーフリーシステム パワーウィンド セキュリティ SD 衝突安全ボディ ABS ベンチシート パワーステアリング 運転席エアバッグ ナビ付

    本体価格
    28.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 純ナビ バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビ ドラレコ スマートキー  ETC リアカメラ カーナビ オーディオCD TV フロアマット ドアバイザー 内地仕入れ 防錆済

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビTV ベンチシート スペアキー ディスチャージヘッドライト プッシュスタート ETC カスタムタイプ 2列目折りたたみ フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    52万円

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    60万円

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    本体価格
    43万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ キャンバストップ ナビ装備 バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    171.9万円

関東
1243
89.1万円
関西
563
85.4万円
東海
720
99万円
北海道
330
100.7万円
九州
859
86.4万円
東北
608
96.3万円
北陸・甲信越
583
89万円
中国
391
85.4万円
四国
244
91.4万円
地域別台数
関東
92
114.7万円
関西
47
114.9万円
東海
46
156.3万円
北海道
5
111.7万円
九州
23
107.7万円
東北
12
129.2万円
北陸・甲信越
23
142.3万円
中国
16
148.7万円
四国
8
195万円

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N-WGNとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ルノー  トゥインゴ
120.4万円212.4万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
58~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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