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N-WGNとセルボを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとセルボの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  セルボ
VS
10.8万円198万円
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中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
5427 中古車掲載台数 113
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 元試乗車ギャザズナビBカメラフルセグDVD再

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビフルセグBカメETCキーフリーメッキ

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 元弊社レンタカー メモリーナビVXM-245ZFE

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ Bluetooth Bカメラ コーナー ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ Rカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ディスプレイオーディオ ワンセグ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ いまコレ+新品マット付 あんしんPKG

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング LED・ディスプレイオーディオ・バックカメ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正8インチナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
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  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ ナビ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正14アルミ スマートキー Tチェーン

    本体価格
    11万円

関東
1200
87.5万円
関西
663
102.5万円
東海
758
97万円
北海道
367
106.3万円
九州
852
85.4万円
東北
505
93.7万円
北陸・甲信越
469
98.1万円
中国
370
91.6万円
四国
243
93.5万円
地域別台数
関東
25
25.5万円
関西
15
18万円
東海
10
18.4万円
北海道
8
33.8万円
九州
18
31.2万円
東北
7
24.5万円
北陸・甲信越
12
27.5万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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N-WGNとセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  セルボ
120.4万円197万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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