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N-WGNとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  MR-S
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
6157 中古車掲載台数 153
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ディスチャージドランプ バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙 純正ナビ リアカメラ スマートキー あんしんパッケージ 追突被害軽減ブレーキ サイドカーテンエアバック クルーズコントロール 横滑り防止装置 パドルシフト HIDライト ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ ホンダセンシング ETC VSA TV BTA CD/DVD コーナーセンサー ステアリングリモコン サイドエアバッグ カーテンエアバッグ LEDヘッドライト

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G CD プッシュスタート 車検整備付 自社保証付

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD シティブレーキアクティブシステム 横滑り抑制機能 ワンセグ バックカメラ シートヒーター ステアリングリモコン LED フォグランプ プッシュスタート

    本体価格
    91万円

  • ホンダ N-WGN 660 G プッシュスタート オートエアコン CD再生

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ あんしんPKG 純正DSPオーディオ Bカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 当社試乗車 冬タイヤ付 純正8インチナビ フルセグ リアカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ 純正ナビ Bluetooth  DVD フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト フォグライト ハーフレザーシート 純正15インチアルミホイール スマートキー あんしんパッケージ

    本体価格
    107.3万円

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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    107万円

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    109.8万円

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    300万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 後期モデル禁煙車保証付

    本体価格
    応談

関東
1277
86.2万円
関西
657
89万円
東海
872
99.7万円
北海道
430
112.7万円
九州
959
83.8万円
東北
630
96.5万円
北陸・甲信越
663
92.6万円
中国
420
86.3万円
四国
249
83.2万円
地域別台数
関東
62
135.1万円
関西
12
123.3万円
東海
30
140.4万円
北海道
5
79.7万円
九州
21
105.8万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
9
180.5万円
四国
6
152.3万円

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N-WGNとMR-Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  MR-S
120.4万円212.4万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
58~64 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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