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N-WGNとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  スープラ
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 198万円1580万円
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6111 中古車掲載台数 188
  • ホンダ N-WGN 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージ 禁煙車 純正7インチSDナビ ドライブレコーダー ビルトインETC クルーズコントロール 誤発進防止システム フォグライト オートライト ステアリングスイッチ プッシュスタート  電動格納ミラー

    本体価格
    125.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD ナビ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SDナビ 禁煙車 ドライブレコーダー スマートキー オートエアコン Bluetooth CD 地デジ アイドリングストップ 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス 横滑り防止装置

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    120.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ スマートキー社外SDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング 1年保証/フルTVナビ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 前後ドラレコ ホンダセンシング ナビ装着スペシャルパッケージ フルセグTV プラズマクラスター オートエアコン 運転席シートヒーター LEDヘッドライト コンビシート 衝突安全前後 キーレス2個

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 禁煙 純正ナビTV ETC LED Rカメ Bluetooth

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター Dオーディオ

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    644.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 JBLサウンド スープラセーフティ ハーフレザー シートヒーター オートハイビーム クリソナ レーンアシスト BSM

    本体価格
    810万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    1080万円

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    577万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワイドボディー

    本体価格
    585万円

関東
1282
86.7万円
関西
651
88.5万円
東海
861
99.5万円
北海道
429
112.3万円
九州
958
83.9万円
東北
611
96.6万円
北陸・甲信越
646
92.4万円
中国
417
86.7万円
四国
256
83.8万円
地域別台数
関東
72
647.2万円
関西
27
693.7万円
東海
39
646.8万円
北海道
6
664.6万円
九州
15
638.3万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
19
663.3万円
四国
3
801.7万円

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N-WGNとスープラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  スープラ
120.4万円212.4万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
658 排気量(cc) 1998~2997
58~64 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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