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N-WGNとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとタウンエースバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  タウンエースバン
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 24万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
5436 中古車掲載台数 626
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー/社外7インチフルセグナビ/社

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC HIDヘッド オートエアコン オートライト クルコン CD/DVD再生 スマートキー 電動格納ミラー 横滑り防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正フルセグナビ・TV バックカメラ Bluetooth ETC HIDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    96.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙 純正ナビTV ETC HID Rカメラ クルコン Bluetooth VSA オートリトラミラー スマートキー 純正AW オートAC ワンオーナー

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 4WD ワンオーナー車 7インチナビ(純正用品VXM-215Ci) バックカメラ ETC シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ サイドエアバック

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダセンシング 純正ナビ 純正AW ETC

    本体価格
    145.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー ベンチシート

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ スマートキー ETC  ホンダセンシング シートヒーター 4WD

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    228.8万円

関東
1132
85.2万円
関西
563
83万円
東海
738
101.7万円
北海道
414
111.7万円
九州
856
84万円
東北
541
98.1万円
北陸・甲信越
552
95.2万円
中国
414
88.8万円
四国
226
87.9万円
地域別台数
関東
194
212.7万円
関西
88
195.2万円
東海
85
208.3万円
北海道
50
200.1万円
九州
68
199.6万円
東北
53
168.9万円
北陸・甲信越
49
197.1万円
中国
15
156.3万円
四国
24
215.8万円

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N-WGNとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  タウンエースバン
120.4万円212.4万円 新車時価格 148万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
658 排気量(cc) 1494~1496
58~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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