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N-WGNとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  プログレ
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 34.8万円128万円
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5446 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 純正ナビ ワンセグTV オートエアコン

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ HIDライト スマートキー 安心パッケージ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 車検整備付 後期 純正SDナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD HIDヘッドライト ビルトインETC クルーズコントロール バックカメラ ステリモ スマートキー 電格ミラー ミラーウィンカー オートライト

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 社外ナビ 後席モニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 半革シート 360度ドラレコ ETC Bluetoothオーディオ フルセグTV パドルシフト クルーズコントロール アイドリングストップ HIDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ/ワンセグTV/DVD再生/ETC/スマートキー/プッシュスタート/衝突被害軽減ブレーキ/フロントフォグランプ/純正アルミ/

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 禁煙 CTBA プッシュスタート 純正ナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC 横滑り防止装置 ECON フロアマット ドアバイザー ステアリングスイッチ 純正ホイール/ホイールキャップ CD/DVD

    本体価格
    84.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    126.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-214VFI TV Rカメラ ドラレコ シートヒーター ETC VSA クルコン スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/ワンセグ) バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト ステアリングリモコン 両席シートヒーター 電動格納ウィンカーミラー ミラーヒーター フォグランプ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビTV後カメラBT ドラレコ前後 ETC HID

    本体価格
    116万円

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    70万円

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    64.8万円

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    本体価格
    50万円

関東
1128
84.9万円
関西
556
82.9万円
東海
737
101.9万円
北海道
418
112万円
九州
865
83.6万円
東北
553
98.5万円
北陸・甲信越
544
95.3万円
中国
415
89.2万円
四国
230
88.8万円
地域別台数
関東
10
63.5万円
関西
3
46.9万円
東海
4
89.5万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
2
74.9万円
四国
1
128万円

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N-WGNとプログレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  プログレ
120.4万円212.4万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
58~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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