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N-WGNとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  プログレ
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 34.8万円128万円
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5123 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージII 禁煙 半革シート ナビTV 1オーナー バックカメラ ETC シートヒータ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ ホンダセンシング シートヒーター ドライブレコーダー パーキングセンサー オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    104.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ 純正アルミホイール シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ HIDヘッドライト ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー CD DVD フルセグTV メモリーナビ Bluetooth バックカメラ 純正アルミホイール 禁煙

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ ナビ Bカメラ ターボ車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ブラックスタイル 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 シートヒーターアダプティブクルーズコントロール バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム フォグランプ 禁煙

    本体価格
    166万円

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    59.8万円

関東
1059
87.2万円
関西
531
84.2万円
東海
700
101.2万円
北海道
329
108.9万円
九州
828
82.4万円
東北
521
95.5万円
北陸・甲信越
526
93.2万円
中国
417
90.5万円
四国
212
88.7万円
地域別台数
関東
8
62万円
関西
5
62.6万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
3
68.8万円
四国
1
128万円

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N-WGNとプログレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  プログレ
120.4万円212.4万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
658 排気量(cc) 2491~2997
58~64 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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