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ヴェゼルとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  RS5スポーツバック
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 538万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
5117 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 電動リアゲート バックカメラ シートヒーター アダプティブヘッドライト フォグランプ アルミホイール ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 いまコレ+新品マット付 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト フルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグ バックカメラ 前席シートヒーター ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンキープ オートハイビーム 前方ドラレコ ETC LEDライト・フォグ

    本体価格
    288.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    277.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    248.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    287.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター ハーフレザー ステアリングヒーター パワーバックドア ハーフレザー LEDヘッド&フォグ ドラレコ ETC

    本体価格
    280.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ ナビ Bカメラ Bluetooth ETC  オートリトラミラー

    本体価格
    104.8万円

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    969.9万円

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    798万円

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    本体価格
    769.8万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・Bang&Olufsen・カラードブレーキキャリパー レッド・全方位カメラ・TVフルセグ・RSスポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    858万円

関東
1446
241.6万円
関西
635
252.2万円
東海
772
257.6万円
北海道
235
228.8万円
九州
725
242.9万円
東北
447
229.6万円
北陸・甲信越
360
248.9万円
中国
286
243.7万円
四国
211
244.4万円
地域別台数
関東
8
814.3万円
関西
2
818万円
東海
2
964万円
北海道
1
858万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
765万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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ヴェゼルとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  RS5スポーツバック
227.9万円396.9万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1496 排気量(cc) 2893
106~118 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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