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ヴェゼルとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ブーン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
5202 中古車掲載台数 258
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ メーカー保証付/Honda CONNECT/Honda SENSING/ETC2.0車載器ナビ連動/ワイヤレス充電器/ハンズフリーアクセスパワーテールゲート/ステアリングヒーター/シートベンチレーション/ブラインドスポットモニタ/

    本体価格
    376.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    266万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター いまコレ+新品フロアマット付き ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナー/オプショングリル/純正9型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/シートヒーター/クリアランスソナー

    本体価格
    263.6万円

  • ホンダ ヴェゼル Z 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・レーダークルーズ・コーナーセンサー・スマートキー・衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    284万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ReMaker・全塗装・新品タイヤ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bluetooth接続 電動リアゲート シートヒー

    本体価格
    320.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチナビフルセグTV 前後ドライブレコーダー 電動テールゲート フロントシートヒーター ステアリングヒーター M/Tモード ミュージックラック 前後パーキングセンサー ETC USB LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    289.8万円

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    55万円

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    本体価格
    66.1万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    143万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク 社外SDナビ・フルセグ・CD/DVD

    本体価格
    54.9万円

関東
1491
241.2万円
関西
648
253万円
東海
790
258万円
北海道
240
229.4万円
九州
726
242万円
東北
441
227.9万円
北陸・甲信越
359
248.7万円
中国
299
244万円
四国
208
243.8万円
地域別台数
関東
52
79.4万円
関西
31
71.7万円
東海
39
77.1万円
北海道
7
93.4万円
九州
41
76.6万円
東北
33
98.2万円
北陸・甲信越
28
74.7万円
中国
10
82.1万円
四国
17
78.6万円

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ヴェゼルとブーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ブーン
227.9万円396.9万円 新車時価格 115万円192.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1496 排気量(cc) 996
106~118 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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