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ヴェゼルとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ミラジーノ
VS
49.8万円495.6万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
5760 中古車掲載台数 1061
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ホンダセンシング 9インチSDナビ バックカメラ BTオーディオ LEDライト スマートキー パワーバックドア コーナーセンサー シート&ステアヒーター ヒルディセントコントロール

    本体価格
    250.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth USB TVキャンセラー ホンダコネクトディスプレイ コンビシート 社外フルエアロ 社外18インチホイール オートLED ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    313.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth接続 バックモニター ETC ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS マルチビューカメラ&9インチコネクトディスプレイ&プレミアムオーディオ 全車速追従レーダークルーズ ハンズフリーパワーバックドア ステアリング&シートヒーター RS専用ローダウンサス

    本体価格
    413万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正コネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー 9インチインターナビ 純正3

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプレイナビ Rカメラ 2.0ETC FRドラレコ 障害物センサー シートヒーター アルミホイール LEDライト

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ・当店デモカー・ハイブリッド車・ナビ・ET

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電

    本体価格
    266.2万円

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    20万円

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    本体価格
    34.5万円

関東
1530
237.1万円
関西
697
251.9万円
東海
933
251万円
北海道
280
231.2万円
九州
816
235.5万円
東北
516
219.9万円
北陸・甲信越
421
245.5万円
中国
309
237.4万円
四国
258
244.4万円
地域別台数
関東
283
49.7万円
関西
147
44.7万円
東海
173
53.8万円
北海道
52
60.7万円
九州
123
40.2万円
東北
59
40万円
北陸・甲信越
69
48.3万円
中国
90
46.4万円
四国
65
37.6万円

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ヴェゼルとミラジーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ミラジーノ
227.9万円396.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
1496 排気量(cc) 659
106~118 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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