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ヴェゼルとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ロッキー
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
5974 中古車掲載台数 1084
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正FOPナビ フルセグTV マルチビューカメラ 障害物センサー ハンドルヒーター シートヒーター 前後ドラレコ 革巻きハンドル TVキャンセラー オートリトラミラー Rカメラ ETC2.0

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING Honda CONNECTディスプレー+ETC2.0車載器+ワイヤレス充電器 ブラインドスポットインフォメーション 後退出庫サポート ハンズフリーアクセスパワーテールゲート

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ステアリングヒーター シートヒーター ヒルディセントコントロール パーキングソナー オートライトフォグ オートワイパー レーンキープ バックカメラ ドラレコ前後 衝突被害軽減ブレーキ ワイヤレス充電

    本体価格
    275.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ・ホンダセンシング・ホンダコネクトディスプレイ・Bluetooth・純正ドラレコ前後・ETC2.0・Rカメラ・ワンオーナー・リアトラフィックモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    67万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正9インチナビ・TV・DVD・CD・Bluetooth接続・ミュージックラック・純正アルミ・ドラレコ・ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・路外逸脱抑制機能・ACC・LKAS・LEDヘッドライト

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチメモリナビ フルセグTV HDMI BT USB ホンダセンシング レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    265.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドライブレコーダー ETC20 バックカメラ

    本体価格
    335.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    258.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    241.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 10インチSDナビ TV ドライブレコーダー

    本体価格
    203.8万円

関東
1581
245.2万円
関西
611
261.9万円
東海
941
261万円
北海道
308
225.7万円
九州
950
250.3万円
東北
577
220.1万円
北陸・甲信越
460
251万円
中国
322
240.1万円
四国
224
257.1万円
地域別台数
関東
314
198.4万円
関西
106
201.9万円
東海
138
195.4万円
北海道
45
203.9万円
九州
195
191.5万円
東北
80
204.3万円
北陸・甲信越
71
202.4万円
中国
102
202.4万円
四国
33
179万円

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ヴェゼルとロッキーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  ロッキー
227.9万円396.9万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1496 排気量(cc) 996~1196
106~118 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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