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ヴェゼルと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 12万円356.5万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
5116 中古車掲載台数 901
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ/ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    256万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純9インチコネクトナビ/フルセグ/Bluetooth・全方位カメラ・レーダークルーズ・誤発信抑制・BSM・ハフレザーシート・シートヒータ・ハンドルヒーター・パドルソフト・LED/オートハイビーム・電子P・登録済未使用車

    本体価格
    343万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトディスプレイ/ナビTV/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ビルトインETC/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/電動リアゲート/シートヒーター/クリアランスソナー/ステアリングヒーター

    本体価格
    257万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オ-ナ-ナビRカメDレコETC2.0地デジBT い

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 HondaSENSING パワーリアゲート 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    314.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    229.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車2年保証付ワンオーナー/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC2.0車載器/シートヒーター/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/

    本体価格
    266.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 ペット歴無 ナビTV&バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ フルセグナビ Bluetooth DVD再生 Bカメラ ETC HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    109万円

関東
1445
241.8万円
関西
631
251万円
東海
772
258.7万円
北海道
235
229.2万円
九州
723
242.5万円
東北
452
228.2万円
北陸・甲信越
362
249.3万円
中国
288
241.9万円
四国
208
243.3万円
地域別台数
関東
248
117.1万円
関西
180
121.7万円
東海
150
130.7万円
北海道
32
125.3万円
九州
110
111.2万円
東北
61
100.7万円
北陸・甲信越
52
128.4万円
中国
47
131.5万円
四国
21
114.3万円

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ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500(チンクエチェント)
227.9万円396.9万円 新車時価格 179万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1496 排気量(cc) 875~1368
106~118 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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