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ヴェゼルと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
5177 中古車掲載台数 904
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フォグランプ オートマチックハイビーム アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECTディスプレイ/前後ドラレコ/E

    本体価格
    315.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    276.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    279.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ フルセグTV DVD ETC LEDヘッドランプ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 修復歴なし・ワンオーナー・Bluetooth・ETC2.0・前後ドラレコ・ホンダコネクトナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 年次改モデル 登録済未使用車 サンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 2トンルーフ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    372万円

  • ホンダ ヴェゼル Z 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・レーダークルーズ・コーナーセンサー・スマートキー・衝突軽減ブレーキ付

    本体価格
    284万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー車・衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・ETC・純正17インチアルミホイール・クルーズコントロール・シートヒーター・LEDヘツドライト・フォグライト・USB・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    133.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル LEDデイライト スマホ連動ディスプレー 後期チェック柄シート デュアロジックメンテナンス後渡し

    本体価格
    78万円

関東
1527
241.2万円
関西
631
253.1万円
東海
788
261.5万円
北海道
236
230.9万円
九州
711
242.5万円
東北
434
228.1万円
北陸・甲信越
349
249.4万円
中国
286
245.6万円
四国
215
247.4万円
地域別台数
関東
246
115.9万円
関西
181
120.9万円
東海
155
130.3万円
北海道
33
116.3万円
九州
111
111.8万円
東北
60
108.9万円
北陸・甲信越
54
130.2万円
中国
45
135.9万円
四国
19
121.1万円

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ホンダ  ヴェゼル   フィアット  500(チンクエチェント)
227.9万円396.9万円 新車時価格 179万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
1496 排気量(cc) 875~1368
106~118 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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