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ヴェゼルとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
5169 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8型ナビ 前後ドラレコ シートヒーター 電子パーキング アダプティブクルーズ 車線維持支援 純正18AW LEDヘッド LEDフォグ 純正トノカバー HDMI接続 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    151.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ギャザズ9インチナビ

    本体価格
    256.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 1オーナー9INナビ 全方位カメラ BTA パーキングセンサー 渋滞追従 ブラインドスポット ワイヤレス充電 パワーテールゲート 社外ドラレコ ETC LED ドアバイザー

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Gathers9インチナビTV  ホンダセンシング ETC バックカメラ ハーフレザー シートヒーター 電動リアゲート 障害物センサー ブラインドスポットモニター レーンアシスト 追従クルーズコントロール LED

    本体価格
    269.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    273.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 弊社下取りワンオーナー リアカメラ 追突被害軽減ブレーキ ACC サイドカーテンエアバック Bluetooth USB HDMI ミュージックサーバー スマートキー ETC LED

    本体価格
    187万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング /ワンオーナー/純正メモリナビ(VXM-175VFi)(AM/FM/TV/CD/DVD/BT/HDMI/バックカメラ/ビルトインETC/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    171.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙/ホンダセンシング/ハーフレザーシート/シートヒーター/8インチナビ/フルセグTV/BLUETOOTH/ETC2.0/2022年製タイヤ/ルーフレール/LED/フォグ/スペアキー/記録簿/

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー・ホンダコネクトディスプレー・マルチビューカメラ・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    242万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 認定中古車 ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 電子制御パーキングブレーキ 社外ナビ ETC クルーズコントロール バックカメラ フルセグ CD/DVD USB Bluetooth対応

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    299.8万円

関東
1523
241.1万円
関西
631
253.2万円
東海
789
261.2万円
北海道
237
230.6万円
九州
708
243万円
東北
436
227.4万円
北陸・甲信越
348
249.4万円
中国
284
245.5万円
四国
213
247.3万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Xデルソルの中古車を探す

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ヴェゼルとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  CR-Xデルソル
227.9万円396.9万円 新車時価格 137万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1496 排気量(cc) 1493~1595
106~118 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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