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ヴェゼルとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  N-ONE
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
5881 中古車掲載台数 3413
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ブラインドスポット 電動リアゲート 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ 純正18インチAW 衝突軽減 路外逸脱抑制機能 シートヒーター ステアリングヒーター オートリトラミラー 禁煙車

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z HDMI・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    342.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 純正9インチディスプレイ アラウンドビューモニター Bluetooth 寒冷地仕様 パワーバックドア ブラインドスポットモニター クルコン レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC ワイヤレス充電 ステアヒーター ブラインドスポットモニター 電動リアゲート アダブティブヘッドライト

    本体価格
    340.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ドライブレコーダー 純正メモリーナビ 地デジチューナー ミュージックラック Bluetooth対応 バックモニター フロント左右シートヒーター ETC 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ガラスルーフ バックカメラ 純正9型ナビ 禁煙車 衝突軽減 アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ワイヤレス充電 シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビTV 全方位カメラ 禁煙車 ハーフレザー シートヒーター ワイヤレス充電 ホンダセンシング 衝突軽減 追従クルコン BSM 電動リアゲート 純正ドラレコ ETC2.0 LEDオートライト

    本体価格
    307.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング アクティブクルーズ ナビ ドラレコ

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    16万円

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    54.9万円

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    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    147万円

関東
1561
238万円
関西
727
255.1万円
東海
968
250.6万円
北海道
277
226.4万円
九州
858
237.4万円
東北
518
218.9万円
北陸・甲信越
414
247.3万円
中国
304
239.3万円
四国
254
247万円
地域別台数
関東
831
92.2万円
関西
385
86.5万円
東海
561
102.1万円
北海道
206
91.5万円
九州
516
75.5万円
東北
231
95.3万円
北陸・甲信越
308
88.2万円
中国
240
81.5万円
四国
135
76.7万円

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ヴェゼルとN-ONEのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  N-ONE
227.9万円396.9万円 新車時価格 159.9万円231.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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