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ヴェゼルとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ジープ  ラングラー
VS
70万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 65.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
6045 中古車掲載台数 1108
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 車線維持 追突軽減ブレーキ 追従クルコン

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 Honda CONNECT ディスプレー サイド

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD マルチビューカメラ4WD

    本体価格
    335万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ TV Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 衝突被害軽減B 誤発進抑制装置 Mナビ ETC

    本体価格
    187.5万円

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    235万円

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    本体価格
    290.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2.5インチリフトアップ

    本体価格
    380万円

関東
1640
208.8万円
関西
823
221.9万円
東海
869
221万円
北海道
331
202.9万円
九州
903
209万円
東北
476
201.3万円
北陸・甲信越
426
216.4万円
中国
355
214.8万円
四国
222
224万円
地域別台数
関東
369
480.4万円
関西
189
488.5万円
東海
230
472.6万円
北海道
73
426.8万円
九州
98
415.4万円
東北
37
478.2万円
北陸・甲信越
49
480.1万円
中国
43
438.7万円
四国
20
478.9万円

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ヴェゼルとラングラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ジープ  ラングラー
227.9万円377.6万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1496 排気量(cc) 1995~3604
106~118 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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