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ヴェゼルとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  eKカスタム
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 10万円99.9万円
eKカスタムの相場表を見る
5179 中古車掲載台数 319
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー HondaConnectディスプレイ 後退出庫サポート マルチビューカメラ ハンズフリーパワーテールゲート F席シートヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビVXU-235VZi ETC シートヒ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 黒革シート/純正8インチナビ/バックモニター/HDMI/シートヒーター/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/障害物センサー/パドルシフト/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    178.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 1年保証 弊社下取車 4WD 純正ナビTV ET

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 車線逸脱 LEDヘッドランプ オートクルーズコントロール イモビライザー 横滑り防止 オートエアコン 前席シートヒーター アイドリングストップ 運転席エアバッグ キーフリー ABS パワーステアリング

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー シートヒータ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    284.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    366.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ACCLEDヘッドフォグRカメラETCアンドロイド

    本体価格
    250万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    213.1万円

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    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G キーレス/プッシュスタート/バックカメラ/オートエアコン/CDプレイヤー/ドアバイザー/ウインカーミラー/フォグライト/純正アルミホイール/ベンチシート/パワーウインドウ/運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    34.9万円

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    52.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビ付

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G カーナビ ETC ドラレコ DVD再生

    本体価格
    34.8万円

関東
1527
241.2万円
関西
631
253.1万円
東海
791
261.1万円
北海道
236
230.9万円
九州
710
242.6万円
東北
434
228.1万円
北陸・甲信越
349
249.4万円
中国
286
245.6万円
四国
215
247.4万円
地域別台数
関東
65
42.9万円
関西
39
46.1万円
東海
34
50.3万円
北海道
20
47.9万円
九州
58
44.4万円
東北
33
50.5万円
北陸・甲信越
32
47.9万円
中国
30
43.2万円
四国
8
44万円

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ヴェゼルとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  eKカスタム
227.9万円396.9万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1496 排気量(cc) 659
106~118 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴェゼルの中古車は5179台、eKカスタムの中古車は319台掲載しています。
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