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ヴェゼルとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  セドリック
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
6086 中古車掲載台数 114
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ メモリーナビフルセグバックカメラETCHonda

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダセンシング 純正SD8型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ 前席シートヒーター ETC Bluetooth ハーフレザーシート LEDヘッドライト 車線逸脱警報 ステアリングスイッチ

    本体価格
    144.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 9inホンダ純正ナビ ワイパーデアイサー ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール パワーリアゲート ワイヤレス充電 シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV ブラインドスポットモニター

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外ナビ 後席モニター シートヒーター ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 前後ドラレコ 9インチナビ Bカメラ 運転支援

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター/ETC/スマートキー/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z いまコレ+ ワンオーナー車 純正メモリー

    本体価格
    314.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクトナビ ETC 登録済未使用 ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ オートエアコン バックカメラ キーフリー プッシュスタート アルミホイール 電動パーキング パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元自社試乗車MVCS純正コネクトナビ

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック ターボブロアム 430 走行9000キロ ワンオーナー L20型エンジン フェンダーミラー 修復歴無し

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 V30Eブロアム フューエルポンプ交換 令和6年9月 インジェクター交換 令和6年10月 ブレーキマスター交換 令和6年11月 ハンドル&サス交換&各メーター交換 エアコンスイッチ交換 全塗装済み H7/6

    本体価格
    応談

関東
1546
237.7万円
関西
753
255.3万円
東海
1014
254.4万円
北海道
310
234.9万円
九州
904
236.7万円
東北
535
216.6万円
北陸・甲信越
454
248.2万円
中国
318
239.8万円
四国
252
246.4万円
地域別台数
関東
44
149万円
関西
10
79.5万円
東海
10
207万円
北海道
13
157万円
九州
10
106.7万円
東北
4
107.7万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
12
176.7万円
四国
9
96.2万円

ヴェゼルの中古車を探す

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ヴェゼルとセドリックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  セドリック
227.9万円396.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 2495~2987
106~118 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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