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ヴェゼルとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  デュアリス
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
5148 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ドライブレコーダー

    本体価格
    230万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    140.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ エンスタ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ/前後ドライブレコーダー/ETC車載器/シートヒーター/光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正8インチナビ フルセグ Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    167.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD リモコンエンジンスターター付 ドライブレ

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    35.8万円

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    88万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    67.6万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FF ワンオーナー 社外ナビTV

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ドラレコ ETC バックカメラ HID

    本体価格
    79万円

関東
1451
240.9万円
関西
629
248.6万円
東海
765
259万円
北海道
247
230万円
九州
726
240.2万円
東北
460
228.4万円
北陸・甲信越
365
251万円
中国
290
239.9万円
四国
215
240.7万円
地域別台数
関東
12
55.5万円
関西
1
48.9万円
東海
2
58.5万円
北海道
7
56万円
九州
3
62.7万円
東北
5
51.2万円
北陸・甲信越
1
63.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  デュアリス
227.9万円396.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1496 排気量(cc) 1997
106~118 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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