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ヴェゼルとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとRCZの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  RCZ
VS
49.8万円546.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 38万円365万円
RCZの相場表を見る
4898 中古車掲載台数 74
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 車 メモリーナビ フルセ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD デモカー 9インチナビ ドラレコ シート

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z エアロ/大型ナビ/電動リア/Bカメ/ドラレコ

    本体価格
    261.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 2年保証 1オ‐ナ‐ サンル‐フ ナビ Dレコ

    本体価格
    284.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 衝突

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッド Z 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 1オーナ- 左H 黒革 キセノン ナビ TV

    本体価格
    189.9万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフパック 本革 ナビ/TV Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    171.9万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 黒革 サイバーナビ フルセグTV Bカメ

    本体価格
    214.6万円

  • プジョー RCZ 1.6 左6MT 社外4本出しマフラー 外ナビ フルTV

    本体価格
    109.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外ナビTV/ブルートゥース/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • プジョー RCZ 1.6 電動黒レザー 純正フルセグナビ

    本体価格
    135万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 白/灰革シート ブラック塗装モール 専用1

    本体価格
    106.5万円

  • プジョー RCZ R 国内150台限定 トルセンLSD ETC

    本体価格
    299万円

  • プジョー RCZ R ファイナル バージョン 禁煙 カーボンルーフ トルセンLSD 30台限定

    本体価格
    356.5万円

  • プジョー RCZ R 150台限定車 R純正19AWハーフレザー

    本体価格
    255万円

関東
1114
194.6万円
関西
519
224.8万円
東海
736
213.3万円
北海道
264
211万円
九州
883
206.1万円
東北
551
191.6万円
北陸・甲信越
378
204万円
中国
287
199.7万円
四国
166
206.8万円
地域別台数
関東
27
143.9万円
関西
23
193万円
東海
11
152.5万円
北海道
2
97万円
九州
5
128万円
東北
3
88.7万円
北陸・甲信越
2
140.3万円
中国
0
---
四国
1
139万円

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ヴェゼルとRCZのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  RCZ
227.9万円377.6万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496 排気量(cc) 1598
106~118 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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