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ヴェゼルとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   プジョー  RCZ
VS
24.8万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 39万円388万円
RCZの相場表を見る
5170 中古車掲載台数 75
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 LED スマートキー

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビバックカメラETCアルミホイール

    本体価格
    199万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクト ドラレコ フルセグTV シ

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    336.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ  衝突軽減 クルコン

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ BT-A

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 2年保証ナビ フルセグ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 1オーナー ユーザー買取車

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ 1.6 1オーナー 黒革 ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    130.6万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革 メモリーパワーシート シートヒーター

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    39.8万円

  • プジョー RCZ 1.6 200ps 左ハンドル6MT 黒革 走45千km ナビTV

    本体価格
    128万円

  • プジョー RCZ GTライン 専用エクステリアパーツ フルセグTVナビ

    本体価格
    175万円

  • プジョー RCZ GTライン 認定中古車保証1年地デジ付ドラレコ前後

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー RCZ 1.6 電動黒レザー 純正フルセグナビ

    本体価格
    139万円

  • プジョー RCZ 1.6 ナビ フルセグ Bソナー クルコン HID ETC

    本体価格
    178万円

  • プジョー RCZ GTライン 禁煙 黒革 サイバーナビ フルセグTV Bカメ

    本体価格
    197.4万円

  • プジョー RCZ カーボンルーフ インテグラルレザーパック 正規D車6MT左H白革ナビETC19AWクルコンHID

    本体価格
    139万円

関東
1320
210.3万円
関西
625
233.3万円
東海
839
227万円
北海道
212
210.5万円
九州
808
216.1万円
東北
486
204万円
北陸・甲信越
391
224.9万円
中国
299
208.2万円
四国
190
217.8万円
地域別台数
関東
31
138.2万円
関西
21
204.8万円
東海
8
167.4万円
北海道
2
108.5万円
九州
6
138.4万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
3
214.7万円
中国
1
39万円
四国
2
190万円

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ヴェゼルとRCZのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  RCZ
227.9万円377.6万円 新車時価格 399万円550.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496 排気量(cc) 1598
106~118 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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