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ヴェゼルとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  プログレ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
5212 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    301.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ前

    本体価格
    304万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 登録済未使用車/ホンダセンシング/純正9型ナビ/スマホ連携/フルセグTV/バックカメラ/電動リアゲート/ハーフレザーシート/シートヒーター/パドルシフト/スペアキー/ETC2.0/ワイヤレス充電

    本体価格
    367万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ナビ バックカメラ ETC2.0 Hセンシング LEDヘッドライト フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    318.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング 禁煙車 ナビ Rカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB ETC LEDライト ドアバイザー サイドエアバック フルセグTV 18インチアルミホイール

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    258.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機構

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 4WD 純正9型ナビ ホンダセンシング ETC2.0

    本体価格
    375.5万円

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    56万円

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    本体価格
    128万円

関東
1504
241.2万円
関西
647
253.1万円
東海
786
257.7万円
北海道
238
229.4万円
九州
723
241.9万円
東北
443
227.7万円
北陸・甲信越
362
248.6万円
中国
297
244.6万円
四国
212
243.8万円
地域別台数
関東
8
62万円
関西
5
62.6万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
3
68.8万円
四国
1
128万円

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ヴェゼルとプログレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  プログレ
227.9万円396.9万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1496 排気量(cc) 2491~2997
106~118 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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