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ヴェゼルとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  マークXジオ
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 20万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
6104 中古車掲載台数 97
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ビルトインETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    123万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ワンオ-ナ-純正ナビETCドラレコエンジン

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 三菱認定保証フルセグバックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビ Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    162.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    158.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    293.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC・前

    本体価格
    218.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 横滑り防止機能 MTモード Bカメラ ETC

    本体価格
    79.4万円

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    46万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 

    本体価格
    58万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G HDDナビ/HIDヘッドライト/EBD付ABS

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正AW BT接続ナビTV ETC ドラレコ スマキ-

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル フルエアロ 7人 純正ナビ プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

関東
1597
217.2万円
関西
840
241.2万円
東海
919
231.8万円
北海道
266
210万円
九州
939
213.5万円
東北
600
209.6万円
北陸・甲信越
421
232.2万円
中国
304
215.8万円
四国
218
227万円
地域別台数
関東
41
46.8万円
関西
15
37.4万円
東海
7
54.5万円
北海道
7
56.9万円
九州
7
38.7万円
東北
7
42万円
北陸・甲信越
6
45.6万円
中国
4
42.5万円
四国
3
51.1万円

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ヴェゼルとマークXジオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  マークXジオ
227.9万円377.6万円 新車時価格 247万円381.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1496 排気量(cc) 2362~3456
106~118 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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