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ヴェゼルとGSを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとGSの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  GS
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
5189 中古車掲載台数 253
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナ ハイブリッド 9インチナビ CD

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    266.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ シートヒーター LED

    本体価格
    145.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正7型ナビ/LEDヘッドライト/バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ワンオーナ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 当社試乗車 ナビ ETC2.0 ドラレコ3cam

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS 350 後期/地デジ/Bカメラ/社外シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 250 即日審査 全店車両共有

    本体価格
    161.6万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 純正SDナビ.フルセグTV 黒レザーシート

    本体価格
    359.8万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア ・黒赤内装・サンルーフ・黒革エアシート

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ・WEDS19アルミ・本革

    本体価格
    75万円

  • レクサス GS 350 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    144万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 夏国産冬VRX3新品 トヨタ車検整備付

    本体価格
    306万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 純正アルミ 純正ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    164万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 3眼LED 革エアシート クルーズコントロール

    本体価格
    162.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正ナビ/フルセグ/クルコン/カードキー

    本体価格
    120万円

関東
1338
210.6万円
関西
627
236.4万円
東海
822
225.1万円
北海道
225
209.1万円
九州
813
216.8万円
東北
485
202.1万円
北陸・甲信越
386
225.5万円
中国
309
205.3万円
四国
184
214.8万円
地域別台数
関東
73
139.4万円
関西
48
150.9万円
東海
36
174.1万円
北海道
38
214.3万円
九州
32
121.7万円
東北
7
174.6万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
8
134.8万円
四国
1
49.8万円

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ヴェゼルとGSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  GS
227.9万円377.6万円 新車時価格 510万円800万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1496 排気量(cc) 1998~3456
106~118 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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