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ヴェゼルとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ピクシスエポック
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
5123 中古車掲載台数 439
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー 禁煙車 9インチ純正ナビ ETC2.0 前後ドラレコ パノラマルーフ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト オートハイビーム ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビゲーション/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/LEDヘッドライト/オートエアコン/衝突被害軽減システム

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ワンオーナー 純正ナビ マルチカメラ D

    本体価格
    332.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング BSI パワーバックドア 9インチ フルセグ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 ワイヤレス充電 前後ドラレコ 前席シートヒーター 電動パーキング TVキット

    本体価格
    312.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ETC TV ナビ ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 禁煙 認定中古車 衝突軽減ブレーキ 4WD 左右独立温度調整エアコン シートヒーター 純正ナビ バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 前後ドラレコ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 衝突被害軽減ブレーキ サイド&カーテンエアバック パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    118.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 禁煙車 センシング6SRS ナビ リアカメラ フルセグ Bluetooth ミュージックラック USB DVD シートヒーター コンフォートビューパケ コンビシート 17アルミ パドル 純前後ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    129.3万円

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    51.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正オーディオ 社外前後ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    46万円

関東
1447
242.2万円
関西
640
252.8万円
東海
770
257.9万円
北海道
237
229.4万円
九州
730
243万円
東北
446
230万円
北陸・甲信越
356
249.7万円
中国
288
243.5万円
四国
209
244.1万円
地域別台数
関東
123
68.7万円
関西
46
53.5万円
東海
50
63.6万円
北海道
50
62.8万円
九州
70
49.3万円
東北
35
59.7万円
北陸・甲信越
23
62万円
中国
25
53.9万円
四国
17
44.4万円

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ヴェゼルとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ピクシスエポック
227.9万円396.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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