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グレイスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   BMW  M3セダン
VS
39.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 275万円1855.6万円
M3セダンの相場表を見る
200 中古車掲載台数 83
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー・禁煙車・純正SDナビ・Bluetooth・バックカメラ・ビルトインETC・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・シートヒーター前席・LEDフォグ・LEDヘッドライト・パドルシフト・スマートキー2個

    本体価格
    154.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダ認定中古車ワンオーナー/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/セキュリティアラーム/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ グレイス TRNG 教習車パッケージ 5速マニュアル 助手席補助ブレーキ 補助ミラー

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング リース可

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 1年保証 弊社下取車 純正ナビTV あんしんパッケージ シートヒーター ETC スマートキー オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 衝突時軽減ブレーキ装備/クルーズコンロール/LEDヘッドライト/ドラレコ/ワンセグSDナビ・Bluetooth・DVD再生/バックカメラ/自社 ローン歓迎

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 純正ナビTV ETC ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ETC シートヒーター パドルシフト 4WD LEDヘッドライト フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    1180.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正OPマフラー 3Dデザイン車高調 BBS19インチAW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    1255万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ユーザー買取/VORSTEINER19インチアルミ/LIGHTWEIGHTリップ/end.ccディフューザー/ハーマンカードンスピーカー/カーボンルーフ/バックカメラ/純正ナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    454.7万円

関東
69
92.1万円
関西
25
87.2万円
東海
23
97.7万円
北海道
6
93.4万円
九州
33
90.6万円
東北
23
92.3万円
北陸・甲信越
13
98.8万円
中国
6
82.8万円
四国
2
109.4万円
地域別台数
関東
30
749.3万円
関西
24
866.1万円
東海
20
716.1万円
北海道
1
998万円
九州
1
275万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
3
1360.5万円
四国
2
1090万円

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グレイスとM3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   BMW  M3セダン
175万円265万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1496 排気量(cc) 2992~2993
110~132 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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