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グレイスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   BMW  M3セダン
VS
39.8万円193.5万円
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中古車相場 406万円1588万円
M3セダンの相場表を見る
171 中古車掲載台数 83
  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 純正ナビ リアカメラ ETC USBジャック クルーズコントロール シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&フルセグ・LE 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 5速マニュアル

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正7型メモリーナビ フルセグTV 禁煙車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC ドラレコ 純正ヘッドライト 純正オーディオ ウィンカーミラー 電動格納ミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    74万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボン・ファイバートリム 19インチMホイール ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト CFRP製ルーフ カーボンスプリッター カーボンリアスポイラー カーボンリア・ディフューザー

    本体価格
    569.9万円

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    本体価格
    855万円

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    本体価格
    463万円

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    本体価格
    494万円

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    本体価格
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    本体価格
    998.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション Pアシスト+ カーボンインテリア

    本体価格
    899.9万円

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    本体価格
    559万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ カーブドディスプレイ F19R20AW キャラミオレンジ&ブラックレザー 禁煙車 レーザーライト フルセグ ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    1018万円

関東
42
96.7万円
関西
16
96.8万円
東海
17
88.1万円
北海道
14
89.5万円
九州
34
95.3万円
東北
23
81.9万円
北陸・甲信越
12
102万円
中国
8
86万円
四国
5
94.9万円
地域別台数
関東
28
774.4万円
関西
28
932万円
東海
19
720.5万円
北海道
0
---
九州
1
998.8万円
東北
1
430万円
北陸・甲信越
2
484.6万円
中国
2
1088万円
四国
2
1090万円

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グレイスとM3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   BMW  M3セダン
175万円265万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1496 排気量(cc) 2992~2993
110~132 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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