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グレイスとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
43万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 98万円708万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
232 中古車掲載台数 32
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 車検R8年4月 1年保証 4WD ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth クルコン

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ギャザズディスプレイオーディオ 社外製前後ドライブレコーダー フロント左右シートヒーター サイドエアバッグ LEDヘッドライト&LEDフォグランプ リヤカメラ トランクスポイラー ETC 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ワンセグテレビ バックカメラ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    59万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 1年保証/走行無制限 事故歴無 修復歴無 純正Gathersナビ 寒冷地仕様 LEDヘッドL クルコン シートヒーター エンジンプッシュスタート ETC ステアリングスイッチ ECON

    本体価格
    99万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 横滑り防止 シートヒーター パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんパッケージ クルコン バックカメラ 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • ホンダ グレイス TRNG 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター いまコレ+新品フロアマット付き ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    93.8万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 社外エアサス/22インチAW/社外ストレートマフラー/CarPlay

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    226万円

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    396万円

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    568万円

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    本体価格
    110.8万円

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    398万円

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    本体価格
    応談

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    98万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー 280psDOHCターボ 純正20インチAW ブレンボブレーキ BOSEサウンド ノイズキャンセリング AppleCarplay AndroidAuto デジタルミラー 電動黒ソフトトップルーフ

    本体価格
    519万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 記録簿付き 黒ホイール 赤キャリパー 電動ソフトトップ 黒赤革シート メモリーシート シートヒーター&ベンチレーター パドルシフト HUD ブラインドスポットモニター  BOSE ETC CarPlay

    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

    本体価格
    158万円

関東
76
97.7万円
関西
25
99.1万円
東海
12
86万円
北海道
20
92.9万円
九州
37
91.8万円
東北
31
93.3万円
北陸・甲信越
12
98.4万円
中国
12
84.1万円
四国
7
91.5万円
地域別台数
関東
15
343.7万円
関西
4
415万円
東海
4
348.5万円
北海道
0
---
九州
6
369.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
2
618万円
四国
0
---

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グレイスとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   シボレー  カマロコンバーチブル
175万円265万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1496 排気量(cc) 1998
110~132 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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