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グレイスとXJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ジャガー  XJ
VS
39.8万円179万円
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中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
252 中古車掲載台数 145
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX シートヒーター 純正ナビ フルセグ Bカメ CD DVD Bluetooth ETC LEDヘッド 前フォグ クルーズコントロール スマートキー PUSHスタート 純正アルミ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ ETC シートヒーター ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・LED・スマートキー・純正AW・社外ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 保証付き1年

    本体価格
    78万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビTV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト エンジンスターター 夏冬タイヤ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-155VFi TV Rカメラ CD録音 DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 全国1年保証付・ワンオーナー車・純正ナビ・レザーシート・地デジTV・バックカメラ・ETC・パドルシフト・スペアキー・HDMI・Bluetoothオーディオ・フォグランプ・サイドバイザー・シガーソケット・ハンドルスイッチ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
82
99.8万円
関西
29
100.6万円
東海
28
82.7万円
北海道
19
105.2万円
九州
29
101.8万円
東北
33
93.2万円
北陸・甲信越
18
101.9万円
中国
9
84.1万円
四国
5
76.5万円
地域別台数
関東
65
182万円
関西
18
217.1万円
東海
21
238.8万円
北海道
3
145.6万円
九州
27
190.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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ホンダ  グレイス   ジャガー  XJ
175万円265万円 新車時価格 900万円2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1496 排気量(cc) 1998~4999
110~132 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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