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グレイスとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  ファミリアセダン
VS
39.8万円193.5万円
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中古車相場 38.8万円69.8万円
ファミリアセダンの相場表を見る
181 中古車掲載台数 6
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 車検整備付 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    77万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ドライブレコーダー ナビ TV バックカメラ ETC レーンアシスト オアダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ シートヒーター 電動コーナーポール

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD LX 4WD 純正ナビ TV バックカメラ ETC VSA Rスポ ドライブレコーダー スマートキー 純正EGスターター付 シャーシー塗装施工済み

    本体価格
    48万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 後期型 純正メモリーナビ Bluetooth CD DVD バックカメラ ビルトインETC LEDオートライト オートハイビーム ホンダセンシング フルオートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    111万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD TV.ナビ.ETC.ックカメラ.クルーズコントロール.スマートキー.シートヒーター.

    本体価格
    64万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX CTBAフルセグB/TナビBカメラ360度ドラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ リアカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    74万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正アルミホイール シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

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    138万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 インタープレー SOHC 手回しハンドルウインドウ クーラー ETC ドリンクホルダー オートマチック パワーステアリング 純正フロアマット ボディカラースチールグレーマイカ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    65.8万円

関東
61
91.8万円
関西
22
83万円
東海
14
96.5万円
北海道
8
89.5万円
九州
30
90.1万円
東北
25
85.3万円
北陸・甲信越
12
95.6万円
中国
5
86.6万円
四国
4
105.8万円
地域別台数
関東
2
41.9万円
関西
1
69.8万円
東海
0
---
北海道
3
83.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マツダ  ファミリアセダン
175万円265万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496 排気量(cc) 1323~1998
110~132 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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