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レジアスエースとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  グレイス
VS
78万円681万円
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中古車相場 34.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
775 中古車掲載台数 230
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ナビNSZT-W66T バックカメラ 両側パワースライド ドラレコ ETC BT フルセグTV 木目調パネル スマートキー プッシュスタート 前後センサー 純正アルミホイール LEDライト

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 事故無 ナビカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    377万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ ASタイプ ロング 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    387万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 2/5人乗 ディーゼルターボ 4型フェイス&テール インジェクター交換済 社外15インチAW ホワイトレター Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4型 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト スライド窓 イージークローザー プライバシーガラス Wエアコン

    本体価格
    236万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ セーフティセンス キャリア

    本体価格
    208万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ダークプライム マルチロールトランスポーター タイプI ロング 当社買取ワンオーナー使用車 純正メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth接続 スマートキー ETC2.0 LEDライト モデリスタエアロ ローダウン

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドアリアヒーターキーレスETC夏冬タイヤ付下回り防錆加工

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ 片側自動スライドドア 二段ベッド ETC

    本体価格
    195万円

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    76.8万円

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    64.8万円

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    103.3万円

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    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    97.8万円

関東
232
249.1万円
関西
108
248.9万円
東海
116
242万円
北海道
105
243.2万円
九州
70
242.3万円
東北
68
255.7万円
北陸・甲信越
50
235.3万円
中国
13
198.5万円
四国
13
253.3万円
地域別台数
関東
66
100.1万円
関西
29
99.5万円
東海
22
86.5万円
北海道
20
107.3万円
九州
27
98.7万円
東北
32
85.9万円
北陸・甲信越
16
102.1万円
中国
9
92.5万円
四国
9
89.9万円

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レジアスエースとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  グレイス
170.6万円529.5万円 新車時価格 175万円265万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1998~2982 排気量(cc) 1496
109~160 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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