| ダイハツ アトレーワゴン | ホンダ N-BOXスラッシュ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.9万円～193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
23.8万円～165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る |
| 549台 | 中古車掲載台数 | 458台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ アトレーワゴン | ホンダ N-BOXスラッシュ | |
|---|---|---|
| 133.4万円～182.1万円 | 新車時価格 | 132万円～195.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1670 他 |
| 658～659 | 排気量(cc) | 658 |
| 53～64 | 最高出力（馬力） | 58～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 3名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.4～15.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
解説 |
Nシリーズ第5のモデルとなるN－BOXベースの4ドアクーペ 新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー＋1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している（2014.12） |
アトレーワゴンとN-BOXスラッシュの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アトレーワゴンとN-BOXスラッシュの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は549台、N-BOXスラッシュの中古車は458台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
