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N-BOXスラッシュとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  ビアンテ
VS
27万円165万円
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中古車相場 7.8万円149万円
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475 中古車掲載台数 216
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ 社外15インチアルミ スマートキー プッシュスタート HID

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 純正SDナビ バックカメラ サウンドマッピング インテリアカラーパッケージ シティブレーキアクティブ ETC 禁煙車 前席シートヒーター ステアリングヒーター HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    76.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナー車 純正8インチナビ バックモニター フルセグ ETC サウンドマッピングシステム クルーズコントロール HIDヘッドランプ ステアリングヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ あんしんPKG 1年保証 ナビ TV BTオ-ディオ DVD シートヒーター ETC HID VSA クルコン アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ベンチシート ドアバイザー

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ いまコレ+新品マット付 2ト-ン 1年保証

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ HIDヘッドライト プッシュスタート 電動Pブレーキ 社外ナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ シートヒーター HIDヘッドライト オートライト オートエアコン スマートキー クルコン

    本体価格
    83.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ディスプレイオーディオ・ワンセグ・Bluetooth・バックモニター・シティーブレーキアシスト・ETC・HIDヘッドライト・レザーシート・シートヒーター・電動パーキングブレーキ・禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    39.8万円

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    52.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビTV フリップ ETC パワスラ ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 両側パワースライドドア・ナビ・TV

    本体価格
    40万円

関東
121
80.5万円
関西
29
79.1万円
東海
87
80.1万円
北海道
22
78.5万円
九州
81
84.4万円
東北
40
82.8万円
北陸・甲信越
37
77.8万円
中国
42
72.3万円
四国
16
82.9万円
地域別台数
関東
79
50.9万円
関西
27
51.1万円
東海
19
48.8万円
北海道
11
60万円
九州
34
59.5万円
東北
21
47.8万円
北陸・甲信越
7
41.4万円
中国
17
62万円
四国
1
66.1万円

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N-BOXスラッシュとビアンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  ビアンテ
132万円195.6万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
58~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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