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S660とZ4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   BMW  Z4
VS
87.9万円530万円
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中古車相場 39.8万円888万円
Z4の相場表を見る
484 中古車掲載台数 210
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フェンダー BBSアルミ 社外ナビ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロフロントフェイスキット CTBA DSPオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール LEDライト 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 センターディスプレイ バックモニター シティブレーキ LEDヘッド オートライト スマートキー ETC パドルシフト Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    167.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/アルミホイール  純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT センターディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッド スマートキー ETC 革巻ステアリング ステアリングリモコン オートエアコン ステンレスペダル 黒革コンビシート

    本体価格
    221.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    188.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/無限エアロ(F/S/R)/無限グリル/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/純正15インチアルミ

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ クルーズコントロール パドルシフト 無限マフラー

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    274.7万円

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関東
166
233.9万円
関西
60
233.4万円
東海
119
235.4万円
北海道
7
204.2万円
九州
50
208.9万円
東北
24
215.1万円
北陸・甲信越
27
218.7万円
中国
24
215.8万円
四国
7
248.9万円
地域別台数
関東
71
260.6万円
関西
47
232.3万円
東海
42
236.2万円
北海道
4
217.5万円
九州
20
199.1万円
東北
8
209.6万円
北陸・甲信越
6
229.3万円
中国
7
243.7万円
四国
5
144.6万円

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S660とZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  Z4
198万円315万円 新車時価格 566万円984万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
64 最高出力(馬力) 197~387
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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