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S660とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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S660とマスタングの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   フォード  マスタング
VS
83万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 99.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
519 中古車掲載台数 152
  • ホンダ S660 660 アルファ クルコン ハーフレザーシート 純正フロアマット ETC

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 6MT スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディプレイ バックカメラ スマー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ/BT/HDMI/USB/Appleカープレイ/バックカメラ/ハーフレザーシート/柿本マフラー/MOMOステアリング/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール

    本体価格
    195.1万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ヘッドランプ LED/USBジャック/ABS/横滑り防止装置/ターボ/禁煙車/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    245万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    243万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 無限ハードトップ VOLK RACING 15インチ TEIN車高調EDFC5 エレクトロニック ダンピング フォースコントローラ SPOON N1マフラー アクティブスポイラー

    本体価格
    425.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車検整備付

    本体価格
    83万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー モデューロフロントバンパー フォグライト LEDルーフ照明 フットライト

    本体価格
    137.8万円

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    1199万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    1108万円

  • フォード マスタング mach1・12LCDデジタルメーター・右ハンドル mach1・AppleCarPlay・AndroidAuto・レザーシート・シートヒーター&ベンチレーション・ブレンボキャリパー

    本体価格
    978万円

  • フォード マスタング V8 289 エアコン パワステ ポニーインテリア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 

    本体価格
    350万円

  • フォード マスタング エコブースト シェルビーGTスタイルボディキット/SPORZA20インチAW/車高調/GIMMICエキゾースト&ダブルフィニッシャー/タイヤR7年5月交換/ブラックカスタムペイント/2.3Lエコターボ/6速AT/2015年モデル/パドルシフト/クルコン

    本体価格
    369.6万円

関東
184
232.9万円
関西
61
230.1万円
東海
143
231.1万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
202.5万円
東北
23
212.3万円
北陸・甲信越
14
203.9万円
中国
20
206.3万円
四国
15
224.6万円
地域別台数
関東
59
475.1万円
関西
19
596.2万円
東海
44
512.3万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
9
486.6万円
四国
5
384.2万円

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S660とマスタングのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フォード  マスタング
198万円315万円 新車時価格 465万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
64 最高出力(馬力) 314
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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