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S660とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   日産  プレジデント
VS
94万円425.6万円
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中古車相場 45万円288万円
プレジデントの相場表を見る
501 中古車掲載台数 60
  • ホンダ S660 660 アルファ 6.1型DA/SPOONマフラー/社外パイピング

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    188.1万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX アクティブスポイラー センターディスプレイ モデューロサスペンション モデューロドリルドディスクローター クロームメッキエンブレム LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    351万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT ROSSO MODELLOマフラー センターディスプレイ シティーブレーキアクティブシステム クルーズコントロール 専用アクティブスポイラー 専用サスペンション シートヒーター ETC 禁煙

    本体価格
    393.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正DA/モモステ/柿本マフラー/クルコン

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 本革シート ターボ 純正アルミホイール フォグランプ LEDヘッドライト クルーズコントロール Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    294.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 走行74200kn 6速MT

    本体価格
    136万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フルエアロ 無限カーボンリアウイング/エアロボンネット 柿本マフラー HKSレーシングサクション センターディスプレイ/Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザー クルーズコントロール LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    222.7万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限ハードトップ アクティブスポイラー センターディスプレイ 無限マフラー・ブルーミラー・スリットブレーキディスクローター スカッフイルミネーション ビルシュタイン車高調 クロームメッキエンブレム

    本体価格
    311.7万円

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    本体価格
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    250.5万円

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    本体価格
    310万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗り ベージュレザーシート BOSEサウンド 後席モニター 後席専用DVDプレーヤー パワーシート シートヒーター 後席シートバイブレーター 車間自動制御クルコン インテリジェントブレーキアシスト トランク自動開閉

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    175万円

関東
177
235.7万円
関西
53
216.2万円
東海
138
231.3万円
北海道
10
207.8万円
九州
54
203万円
東北
16
210.7万円
北陸・甲信越
16
205.2万円
中国
23
194万円
四国
14
233.4万円
地域別台数
関東
21
175.6万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
160.5万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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S660とプレジデントのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  プレジデント
198万円315万円 新車時価格 903万円987万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
64 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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