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S660とラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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S660とラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
93万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 13.2万円134.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
584 中古車掲載台数 138
  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー モデューロフロントバンパー フォグライト LEDルーフ照明 フットライト

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 ターボ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ 6速マニュアル センターディスプレイ デジタルインナーミラー クルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 特別仕様車/センターディスプレイ/6MT

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ リアカメラ・Gメーター表示機能・Bluetooth・LEDヘッドライト・シートヒーター・クルーズコントロール・アルミホイール・ブラックエンブレム・社外SPOONマフラー・ETC

    本体価格
    398万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイA ETC 純正アルミ

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限MUGEN RA シリアルNo.566 社外アルミホイール デジタルメーター デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ETC1.0 ターボ Wエアバック UVカットガラス

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション モデューロエアロアクティブスポイラー純正ナビTV

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 前ドラレコ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6.1インチセンターディスプレイ Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 7速パドルシフト アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト 純正16インチAW

    本体価格
    129.9万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側電動スライドドア・ナビ・フルセグTV・Bカメラ・ETC・キセノン・スマートキー

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    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G CarsOsaka:J3241

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 3列シート AT アルミホイール CD DVD再生 USB Bluetooth 盗難防止システム

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    20万円

関東
206
231万円
関西
68
213.4万円
東海
147
229.5万円
北海道
6
189万円
九州
64
200.2万円
東北
27
214.3万円
北陸・甲信越
24
213.3万円
中国
32
220.1万円
四国
10
244.9万円
地域別台数
関東
73
46.6万円
関西
13
45.7万円
東海
11
38.8万円
北海道
10
50.7万円
九州
11
43万円
東北
11
45.3万円
北陸・甲信越
7
36.2万円
中国
2
63.3万円
四国
0
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S660の中古車を探す

ラフェスタハイウェイスターの中古車を探す

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S660とラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ラフェスタハイウェイスター
198万円315万円 新車時価格 199.2万円270万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
64 最高出力(馬力) 139~151
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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